Auto-Leasing - worauf achten?

Danke für die sehr gute Hinweise! Ich möchte auch ungerne. Ich habe einen Unfall und es lohnt sich nicht mehr mit der Reparatur und daher brauche ich ein Auto. Da ich mit dem Unfall gar nicht gerechnet habe, kann ich nicht in bar viel zahlen und 0% Kredit bietten zur Zeit keine Autohersteller. Weisst du vielleicht, wie es mit dem Verkauf vom Unfallauto ist?! Wie und wo man ein Unfallauto los werden kann?! Der Motor sprint nicht mehr an. Es ist erste Hand und ist vom 2002 und hat 90 TKm.
Wieviel kann man für das Auto verlangen?!

Hallo,

die Frage nach den Preisen / Kosten sollten in aller Regel aus dem Gutachten gelesen werden können.

Eine andere Frage ist, was ist am Markt tatsächlich realisierbar? Welche Erfahrung haben Sie bei diesem Thema?

Hier spielen verschiedene Faktoren zusammen.

MfG

-----------------
"Der Beitrag ist keine Rechtsberatung, lediglich ein hoffentlich hilfreicher Beitrag im Laien-Forum!"

Hallo,

eine kleine Korrektur möchte ich anbringen: Auch wenn ein Leasing Wagen nach Ablauf der Leasingzeit nicht gekauft werden kann, müssen keine Kosten entstehen. Der Unterschied, wie bereits erwähnt wurde, liegt im Detail: der lautet hier, welche Leasing-Form man wählt.

Beim Restwertrisiko trägt der Leasingnehmer das Restwertrisiko und wird am Ende die Differenz zum Anfangs geschätzten Restwert begleichen müssen. Hier entstehen auch hohe Beträge, weil Leasingnehmer die Fahrleistung vorab (vermutlich zurückgelegte KM - Zahl) falsch einschätzen. Hier sollte man bei Vertragsabschluss auch ganz genau darauf achten, wie Schäden (Kratzer, Lackschäden, Steinschlag usw.) behandelt werden.

Hier gab es Anfangs dieses Jahres einen interessanten Fall: Ein Leasingnehmer wurde vor die Tatsache gestellt, dass er 6700 Euro nach zahlen muss. Er hat geklagt, da diese Summe unrealistisch war. Vor Gericht wurde ihm Recht gegeben und die Restwertklausel im Vertrag als nichtig erklärt.

Ganz anders verhält es sich nun beim Kilometerleasing, welches immer mehr Zuspruch erhält. Hier trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko. Die Kosten ergeben sich aus der geschätzten Kilometerzahl, die man in der Leasingzeit fahren möchte. Auch hier ist eine exakte Schätzung unumgänglich. Auch hier können Nachzahlungen fällig werden - pro Kilometer, denn man mehr zurücklegt, als vereinbart. Der Vorteil liegt also klar auf der Hand: Man weiß ganz genau, ab welchem Zeitpunkt man Nachzahlungen nachkommen muss, auch die Summe ist klar, da man den Tarif pro Km kennt. Meist ist aber sogar eine Toleranz gegeben. Restwertzahlungen sind hier nicht gegeben.

Hier ein Beispiel - nur Angebote ohne Restwertrisiko: BMW Leasing

Hier muss man natürlich immer sicherstellen, dass es sich auch vertraglich so verhält, wurde an anderer Stelle ja schon erwähnt.

Also grundsätzlich muss man als Leasingnehmer keine allzu hohen Nachzahlungen fürchten - beim Kilometerleasing hat man dies selbst in der Hand, Eigenverantwortung ist gefragt.

Gruß george

Naja,

aber anderen, die hier rein stolpern, so wie ich. Ein Forum ist ja nicht nur auf Grund aktuellster Einträge und Meldungen interessant, sondern weil man auch ältere Beiträge noch nachlesen kann.

have a nice day

-----------------
""