kniffliger Fall - Gewährleistung

Hallo zusammen!

Ich hoffe, jemand kann mir einen Rat für folgenden Fall geben.

Im Jahr 2004 habe ich meinen BMW einem Motortuning unterzogen. Der Tuner hat damals in seinem Namen eine Versicherungspolice abgeschlossen, die aussagt:
"12 Monate Garantie- Teile und Arbeitsleistung. Europaweite Garantieleistungen und 24 Std. Pannendienst inbegriffen."

Davon habe ich eine Kopie mitbekommen.

Es ist ein Schaden am Motor aufgetreten. Ein metallenes Geräusch läßt vermuten, dass die Hauptsteuerkette sich gelängt hat (Aussage BMW-Meister). Dieses Teil wurde beim Tuning nicht ausgetauscht, jedoch mindestens zweimal demontiert (da der Wagen einmal nach Erhalt des Tunings bereits zur Nachbesserung war). BMW lehnt verständlicherweise eine Garantie ab. Ich deute die Versicherung so, dass ich europaweit in jede Werkstatt gehen kann, also auch zu einer BMW Fachwerkstatt um die Steuerkette austauschen zu lassen. Dieser Forderung möchte der Tuner nicht nachkommen und fordert mich auf, zu ihm zu kommen, um die Sache vor Ort zu prüfen. Begründung:
"Da die Modifizierung in unserem Hause erfolgt ist, und eine BMW-Werkstatt keine technischen Daten zu diesem Umbau besitzt, muß das Fahrzeug bei einem Schaden bzw. bei Mängeln in unserer Werkstatt instandgesetzt werden.
Bevor die Versicherung ein Ersatzfahrzeug bzw. eine Reparaturfreigabe erteilt, benötigt diese einen Schadenbericht von uns. Um diesen Schadensbericht zu erstellen, benötigen wir das Fahrzeug in unserem Hause."

Da ich nicht auf meine Kosten bereits ein zweites Mal zu einer Nachbesserung durch halb Deutschland fahren möchte (ca. 600 km Entfernung), stellt sich mir die Frage, ob ich dazu bei der gegebenen Sachlage verpflichtet bin. Ggf. könnte in meinen Augen doch ein unabhängiger Sachverständiger bei der Reparatur des Fahrzeugs begutachten, ob der Schaden auf die Demontage beim Tuning zurückzuführen ist oder nicht. Ferner könnte mir der Tuner selbst ja wer weiß was erzählen, wenn lediglich er und kein unabhängiger Sachverständiger den Schaden begutachtet. Von den Kosten für das anstehende Hin- und her mit dem Zug, das ja zwanghaft zu erfolgen hat, bis eine Reparaturfreigabe ggf. erfolgt, ganz zu schweigen...

Wie sollte ich mich hier verhalten? Lohnt es sich, einen Anwalt einzuschalten, der ein Sachverständigengutachten in Auftrag geben kann? Da es sich um einen erheblich aufwändigen Eingriff in den Motor handelt, sind erhebliche Kosten damit verbunden, so dass ich keinen Fehler machen möchte.

Grüße
Markus